地鐵站非常容易發(fā)生存水倒流的緣故：
絕大多數(shù)地鐵站的設計方案早于2014年，一部分網(wǎng)站受自然地理要素限定，進出口沒有階梯或是臺階尺寸小于450mm，沒有做到新地鐵站基本建設設計標準規(guī)定。
絕大多數(shù)網(wǎng)站沒有擋水板，如進出口路面存水高過450mm,就非常容易發(fā)生存水倒流。現(xiàn)階段地鐵站的阻海產(chǎn)品，還僅有簡易的人力方法。如：沙包、吸濕澎漲袋，有非常大的局限：
（1）要有充足的工作人員在現(xiàn)場，如需二次手動式運送，會危害緊急的時間；針對非上班時間的突發(fā)性洪澇災害，該類方法排澇高效率極低；有時候會發(fā)生堆積不堅固的狀況，沒法嚴實防潮；
（2）儲放占有安全通道室內空間，危害美觀大方；
（3）沙包為易耗品，沒法數(shù)次運用，使用量大。
這時候防汛擋水板就能防止沙包的局限，可依據(jù)進出口的尺寸，地形訂制。拆卸省時省力，一人就可以在短短的數(shù)分鐘以內拿下，不危害路人進出。個人收藏儲放便捷，不占室內空間。